1. Смазка за смену (8-часовой производственный цикл)

Прижимные роликоподшипники: каждые 4 часа добавляйте высокотемпературную смазку на литиевой основе № 2 до тех пор, пока она слегка не перельется через край;

Каждую смену пополняйте смазку подшипников главного вала и подшипников кондиционера, чтобы предотвратить сухое шлифование и выгорание подшипников из-за недостаточного количества масла;

Проверьте уровень масла в коробке передач на наличие утечек и эмульгирования/побеления.

2. Краткосрочное регулярное техническое обслуживание (200 часов)

Полностью заменить масло в коробке передач в течение первых 200 часов работы на новых машинах; в дальнейшем каждые 1000–1500 часов заменяйте трансмиссионное масло для тяжелых условий эксплуатации и очищайте сетку масляного фильтра;

Очистите скопившийся материал в камере грануляции, прочистите все заблокированные отверстия матрицы и используйте специальное сверло для увеличения и полировки мертвых отверстий;

Затяните все болты на основании машины, зажимах кольцевой матрицы и прижимных роликах, чтобы предотвратить ослабление вибрации и удары по компонентам.

3. Ежеквартальный/ежегодный капитальный ремонт (1500–3000 часов).

Разберите и осмотрите всю машину на предмет износа и зазора шпинделя, муфт и шестерен; Замените устаревшие сальники и другие уплотнительные компоненты, чтобы предотвратить утечку масла; Очистите каналы охлаждения двигателя, а также защитите от пыли и влаги электрический шкаф управления, чтобы предотвратить короткое замыкание и перегорание двигателя.