1. Ispezione pre-avviamento
Aspetto e connessioni:
Controllare i bulloni del corpo della macchina (come quelli che proteggono l'alloggiamento, il sedile dei cuscinetti e la base del motore) per allentarsi. In tal caso, serrali con una chiave alla coppia specificata (in genere 30-50 N · m per bulloni di grado 8.8).
Controllare le porte di alimentazione e scarica per oggetti estranei (come blocchi di metallo o rocce) per evitare che i bloccanti del materiale e i danni all'apparecchiatura durante l'avvio.
Sistema di lubrificazione:
Controllare il livello e la condizione del lubrificante (grasso) (grasso) del cuscinetto. Il livello dell'olio dovrebbe essere compreso tra 1/2 e 2/3 della strada come mostrato nello specchio dell'olio. Il petrolio dovrebbe essere chiaro, privo di impurità ed emulsificazione. (Se appare il bianco latte o contiene particelle nere, sostituire immediatamente.)
Aggiungi grasso a base di litio (3#consigliato, adatto a condizioni di media velocità e media temperatura) ai punti di lubrificazione sui componenti di trasmissione (come pulegge e accoppiamenti). Riempi solo abbastanza da consentire al grasso di traboccare dalle lacune. Motore e guida:
Controllare il cablaggio del motore per la sicurezza, la messa a terra affidabile e il danno del cavo.
Controlla la tenuta della cinghia: premere il centro della cintura con il dito; La deflessione dovrebbe essere di 10-15 mm. Troppo sciolto causerà slittamento e surriscaldamento, mentre troppo stretto aumenterà il carico del cuscinetto. Regolare la posizione del motore alla tenuta appropriata.
2. Monitoraggio durante il funzionamento
Monitoraggio dei parametri:
Monitorare il suono operativo dell'apparecchiatura. Normalmente, dovrebbe essere un suono "scricchiolante" uniforme. Se viene rilevato un suono affilato e insolito (come lo scontro di metallo) o una maggiore vibrazione (ampiezza superiore a 0,1 mm), interrompe immediatamente la macchina per l'ispezione per eliminare problemi come martelli sciolti, squilibrio del rotore o discesso materiale.
Monitorare la temperatura del cuscinetto: utilizzare un termometro a infrarossi per misurare la temperatura della sede del cuscinetto. Normalmente, dovrebbe essere ≤70 ° C (a una temperatura ambiente di 30 ° C). Se supera gli 80 ° C, arrestare la macchina per il raffreddamento e verificare la scarsa lubrificazione o l'usura del cuscinetto.
Controllare la dimensione delle particelle di uscita: se la dimensione delle particelle diventa improvvisamente più grossolana, questo può indicare l'usura del martello, il danno allo schermo o un calo di velocità. Fermare la macchina per l'ispezione. 3. Elaborazione post-shutdown
Rimozione di materiali residui:
Dopo aver disattivato la potenza, aprire l'involucro della macchina e pulire qualsiasi materiale residuo all'interno (in particolare per i materiali con elevata umidità per prevenire il crogiolo e l'intasamento). L'aria compressa può essere utilizzata per liberare eventuali angoli morti (come il divario tra lo schermo e l'involucro).
Se la trasformazione di materiali corrosivi (come i rifiuti salati), sciacquare l'interno con acqua, asciugare e asciugare all'aria per evitare la ruggine sulle parti metalliche.
Protezione di archiviazione a breve termine:
Se la macchina viene chiusa per più di 24 ore, scollegare la potenza e coprire l'ingresso e l'uscita con panni a prova di polvere per evitare che l'ingresso di polvere.