Un intercambiador de calor de placa (dispositivo de enfriamiento de aceite) está compuesto por muchas placas delgadas corrugadas estampadas a ciertos intervalos, sellados con juntas a su alrededor y superpuesto con un marco y tornillos de compresión. Los cuatro agujeros de esquina de la placa y la junta forman el distribuidor de fluidos y el tubo de recolección. Al mismo tiempo, los fluidos fríos y calientes se separan razonablemente para que estén separados en ambos lados de cada placa. Fluya en el canal y realice el intercambio de calor a través de la placa.

Las ventajas de los intercambiadores de calor de la placa (dispositivos de aceite enfriados) sobre los intercambiadores de calor del tubo (dispositivos enfriados por aceite) son las siguientes:

(1) Coeficiente de transferencia de calor más alto

Debido al hecho de que diferentes placas corrugadas están en la dirección opuesta, formando canales complejos, el fluido entre las placas corrugadas fluye en un flujo rotativo tridimensional. La turbulencia puede ocurrir en números más bajos de Reynolds (generalmente RE = 50-200), lo que resulta en un coeficiente de transferencia de calor más alto. En general, se considera que el color rojo es 3-5 veces mayor que el tipo de carcasa y tubo.

(2) Diferencia de temperatura media logarítmica grande, pequeña diferencia de temperatura final

La superficie caliente y el no derivación del intercambiador de calor de la placa (dispositivo de enfriamiento de aceite) dan como resultado una pequeña diferencia de temperatura al final del intercambiador de calor de la placa, y la transferencia de calor al agua puede ser inferior a 1 ℃, mientras que el intercambiador de calor de la carcasa y el tubo solo puede alcanzar 5 ℃, lo que no es propicio a la disipación de calor a baja temperatura y enfriamiento de aceite.

(3) Área de intercambio de calor más grande

El intercambiador de calor de la placa tiene una estructura compacta, y el área de transferencia de calor por unidad de volumen es de 2-5 veces que el de un intercambiador de calor de tubo. A diferencia de los intercambiadores de calor de la carcasa y el tubo, no requiere una posición de mantenimiento reservada para la extracción de paquetes de tubo. Por lo tanto, para lograr la misma capacidad de transferencia de calor, el intercambiador de calor de la placa ocupa un área de aproximadamente 1/5 a 1/8 del intercambiador de calor de carcasa y tubo.

(4) Área de intercambio de calor fácil de cambiaro combinación de procesos

Los intercambiadores de calor de las placas (dispositivos enfriados por aceite) pueden lograr la combinación de proceso requerida cambiando el diseño de los tipos de placas o reemplazando múltiples tipos de placas, lo que hace que el área de intercambio de calor de la carcasa y los intercambiadores de calor del tubo se adapten a las nuevas condiciones de intercambio de calor, lo que resulta en una disipación de calor más obvia y un enfriamiento de aceite más prominente. El área de intercambio de calor de un intercambiador de calor tubular se fija y no se puede aumentar.

(5) Fácil de limpiar

Mientras se afloje el perno de presión, el paquete de tubo del intercambiador de calor de la placa se puede aflojar y el intercambiador de calor de la placa se puede quitar para la limpieza mecánica. Una vez que el intercambiador de calor del tubo (dispositivo de enfriamiento de aceite) se desmonta, si no hay un fabricante profesional para repararlo, los clientes no pueden armarlo ellos mismos y no pueden reutilizarlo. Solo pueden comprar uno nuevo.

El aceite en sí está lubricado y los componentes del equipo pueden lubricarse mientras se enfrían. Para aquellas piezas en la máquina de pellets de biomasa que tienen un movimiento relativo (como el eje de transmisión, el rodillo de prensa, etc.), el dispositivo de enfriamiento de aceite no solo puede enfriar, sino que también reducir la fricción entre las piezas, reducir el grado de desgaste y extender la vida útil del equipo del equipo