1. Праверка папярэдняга стартапа
Знешні выгляд і злучэнні:
Праверце балты для машыны (напрыклад, замацаванне корпуса, падшыпніка і рухальная база) на наяўнасць няшчырасці. Калі гэта так, зацягніце іх гаечным ключом да зададзенага крутоўнага моманту (звычайна 30-50 Н · м для балтаў 8,8 класа).
Праверце кармы і разраду парты на замежныя прадметы (напрыклад, металічныя блокі або скалы), каб прадухіліць заглушэнне матэрыялаў і пашкоджанне абсталявання падчас запуску.
Сістэма змазкі:
Праверце ўзровень і стан змазкі падшыпніка (тлушч). Узровень алею павінен быць ад 1/2 і 2/3 шляху ўверх, як паказана ў люстэрку алею. Алей павінна быць ясным, без прымешак і эмульгацыі. (Калі ён, здаецца, малочны белы колер альбо змяшчае чорныя часціцы, неадкладна замяніце.)
Дадайце ў літыйную змазку (рэкамендуецца 3#, прыдатны для сярэдняй хуткасці, сярэдняй тэмпературнай умовы) да кропак змазкі на кампаненты перадачы (напрыклад, шківы і муфты). Запоўніце толькі дастаткова, каб тлушч перапоўніцца з прабелаў. Рухавік і дыск:
Праверце праводку рухавіка на наяўнасць бяспекі, надзейнага зазямлення і пашкоджання кабеля.
Праверце шчыльнасць пояса: пальцам націсніце цэнтр пояса; Адхіленне павінна быць 10-15 мм. Занадта друзлая будзе выклікаць слізгаценне і перагрэў, а занадта шчыльна павялічыць падшыпнік. Адрэгулюйце становішча рухавіка да адпаведнай герметычнасці.
2. Маніторынг падчас працы
Маніторынг параметраў:
Сачыце за аперацыйным гукам абсталявання. Звычайна гэта павінен быць адзіным "хрусткім" гукам. Калі будзе выяўлены рэзкі, незвычайны гук (напрыклад, металічны слізгаценне) або падвышаная вібрацыя (амплітуда, якая перавышае 0,1 мм), неадкладна спыніце машыну для праверкі для ліквідацыі такіх праблем, як свабодныя малаткі, дысбаланс ротара або заглушэнне матэрыялаў.
Сачыце за тэмпературай падшыпніка: Выкарыстоўвайце інфрачырвоны тэрмометр для вымярэння тэмпературы падшыпніка. Звычайна гэта павінна быць ≤70 ° С (пры тэмпературы навакольнага асяроддзя 30 ° С). Калі ён перавышае 80 ° С, спыніце машыну для астуджэння і праверце дрэнную змазку або знос падшыпнікаў.
Праверце памер выходных часціц: Калі памер часціц раптам стане больш грубым, гэта можа сведчыць аб зносе малатка, пашкоджання экрана або паніжэння хуткасці. Спыніце машыну для праверкі. 3. Апрацоўка пост-шума
Выдаленне рэшткавых матэрыялаў:
Пасля выключэння магутнасці адкрыйце машыны і ачысціце любыя рэшткавыя матэрыялы ўнутры (асабліва для матэрыялаў з высокай вільготнасцю, каб пазбегнуць згусткаў і забівання). Сціснутае паветра можна выкарыстоўваць для ачысткі любых мёртвых кутоў (напрыклад, зазор паміж экранам і корпусам).
Калі апрацоўка агрэсіўных матэрыялаў (напрыклад, салёныя адходы), прамыйце інтэр'ер вадой, выцерце і сухі, каб пазбегнуць іржы на металічных дэталях.
Кароткачасовая абарона захоўвання:
Калі машына зачынена больш за 24 гадзіны, адключыце магутнасць і накрыйце ўваход і выхад з пылапранікальнымі тканінамі, каб пазбегнуць траплення пылу.