Al momento, lo sviluppo del carburante per pellet di biomassa ha fatto progressi significativi. Il carburante a pellet di biomassa ha due vantaggi principali: pulito ed economico e ha buone prospettive di applicazione. Tuttavia, quando si utilizza il carburante a pellet di biomassa, per vari motivi, la combustione del carburante non è sufficiente. Tony macchina a pellet di biomassaIl produttore ti presenterà le ragioni comuni per la combustione insufficiente di carburante a pellet:

1. Fuglio stesso fattore

Messa di grano:Se i pellet hanno una densità irregolare, un alto contenuto di umidità o impurità eccessive, influenzerà l'effetto di combustione. La densità irregolare può portare a velocità di combustione incoerenti. L'alto contenuto di acqua causerà il generazione di vapore acqueo eccessivo durante il processo di combustione, assorbire il calore e ostacola la piena combustione del carburante. Le impurità possono influire sull'adeguatezza della combustione e del rilascio di calore.

Dimensione del pellet:Se la dimensione del pellet è troppo grande, l'area di contatto con aria è piccola ed è difficile per l'ossigeno penetrare completamente nel carburante, che causerà una reazione di combustione incompleta; Se la dimensione del pellet è troppo piccola, può portare a una scarsa ventilazione, accumulo a stretto carburante, alimentazione d'aria insufficiente, che porterà anche a una combustione insufficiente.

2. Fattori dell'attrezzatura di combustione

Design del forno a combustione:Il design strutturale della fornace a combustione è irragionevole. Se la camera del forno è troppo piccola e la sua forma non è favorevole alla struttura del flusso d'aria, farà rimanere nel forno il carburante nel forno troppo corto e non può essere completamente bruciato. Inoltre, la posizione e le dimensioni improprie delle prese d'aria influenzeranno anche l'alimentazione e la distribuzione dell'aria, con conseguente combustione insufficiente.

Sistema di distribuzione dell'aria:L'approvvigionamento d'aria insufficiente è una delle cause comuni di combustione insufficiente. Se il sistema di distribuzione dell'aria fallisce, come guasto alla ventola, blocco del condotto dell'aria, ecc., Non può fornire abbastanza ossigeno e il carburante non può essere completamente bruciato. Inoltre, la miscelazione irregolare di aria e carburante influenzerà anche l'effetto di combustione. Ad esempio, l'angolo di iniezione dell'aria è irragionevole, in modo che l'aria e il carburante non possano essere completamente contattati e miscelati.

3. Fattori operativi

Temperatura della combustione:La temperatura di combustione è troppo bassa, i componenti combustibili nel carburante non possono essere completamente attivati e la velocità di reazione a combustione è lenta, il che può facilmente portare a una combustione insufficiente. In generale, la temperatura di combustione ideale del carburante a pellet di biomassa è di circa 800-1000 ℃. La bassa temperatura può essere causata da un metodo di accensione improprio, una perdita di calore eccessiva o un basso valore calorifico del carburante.

Tempo di combustione:Il carburante rimane nella camera di combustione troppo corta e viene dimesso prima che possa essere completato. Ciò può essere dovuto alla rapida velocità di alimentazione o al sistema di scarico delle scorie del forno a combustione non funziona correttamente, con conseguente tempo di permanenza del carburante nel forno che non soddisfa i requisiti di combustione.

Competenze dell'operatore:Gli operatori non sono esperti nel funzionamento delle apparecchiature di combustione e non possono regolare i parametri di combustione in tempo in base alle caratteristiche del carburante e alle condizioni di combustione, come volume di alimentazione, volume di ventilazione, ecc., Che porterà anche a una combustione insufficiente. Ad esempio, se non si capiscono le condizioni di combustione ottimali per i carburanti di diversi pellet di biomassa, sarà difficile ottenere la piena combustione del carburante senza comprendere le condizioni di combustione ottimali per i carburanti.